北京保利国际拍卖有限公司

拍品信息

LOT号	14198	作品名称	别克Model 24/35 Tourer 1924
作者	--	尺寸	--	创作年代	--
估价	550,000-750,000	成交价	RMB --
材质		形制
别克汽车是美国历史最悠久的轿车，也是世界上历史最悠久的汽车品牌之一，至今依旧活跃在美国汽车市场之中早在1912年上海街头就已经出现了别克的身影，1924年末代皇帝薄仪购买了2辆别克轿车，别克轿车驶进了深宫帝苑。1929年别克在上海设立了销售代表处在1930年8月，别克汽车在中国站稳脚跟。 1899年，别克公司起源于别克汽车动力公司（Buick Auto-Vim and Power Company），当时别克汽车动力公司是一个自主生产内燃机和汽车的制造商。在此基础之上，苏格兰出生的大卫.邓巴.别克（David Dunbar Buick）1903年5月19日在密歇根州的底特律市组建了别克汽车公司（Buick Motor Company）。同年，别克汽车公司被詹姆斯.怀丁（James H. Whiting）（1842-1919）收购，随后他将别克公司搬至他的家乡密歇根州弗林特市，并且请来威廉.杜兰特（William C. Durant）帮他管理新收购的别克汽车公司。大卫.邓巴.别克以非常低廉的价格售出了他在别克公司的股份，极其低调地生活了25年之后与世长辞。然而，重新夺回通用公司控制权的杜兰特，再次因为一系列失误，致使公司在1920年又陷入严重危机。这次的结果是杜兰特彻底退出了通用汽车，阿尔弗雷德•斯隆于1923年走马上任。斯隆提出了“市场细分”的改革计划，他认为凯迪拉克、别克、奥克兰、奥兹莫比尔以及1918年投入通用怀抱的雪佛兰这五个品牌，应该分散生产不同档次的汽车。这一策略实施后，很快就帮助通用超过福特，成为美国市场上的销售冠军，斯隆为别克制定了“舒适宁静且动力强劲”的产品基调，同时保留了强调先进工艺技术和外观设计的豪华车理念。别克率先将四轮制动系统运用于量产车型上，其它包括空滤、机滤、可调式座椅以及液压减震系统等的发明和应用，进一步促进了汽车工业的发展。我们这辆优秀的1924年别克24/35旅行车是当时斯隆先生执掌后的第一批采用四轮制动的量产车，也是别克著名的四缸发动机最后一批，现在已经恢复了他原来的面貌风采，包括车漆，内饰，发动机罩，发动机舱，导风板，真空罐，以及车大灯透镜都很好的呈现了原车的味道，而且车身构架以及他那让人震惊的木质车轮都是原车的，我们只是对他的外观和一些小的零部件进行了翻新，其属于同时拥有两项著名技术的一款车，在当时美国的销量名列前茅，其良好的销量使得别克汽车很快便超过福特。该车该车净重2950磅（约1338kg），轴距为118英寸（约2997mm）。该车采用33x4英寸的轮胎，拥有一颗顶置气门180立方英寸（2950cc）强劲的推连杆式发动机，中心3速变速器和一套出色的四轮制动系统，能给你非常不错的驾乘感。今年2014年正好是这辆车的90岁诞辰，在跨越了将近一个世纪之后，他的实木车轮仍然可以保持原貌，不得不让人赞叹那个年代的别克工艺，收藏价值可见一斑。坐上此车，叼上一个烟斗，仿若穿越到上世纪20年代，一个人感受着那古老的属于上世纪发动机的轰鸣声，内心早已澎湃而面容却纹丝未动，没错，你就是那个优雅的绅士。