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11568 1945年湖南永绥寄美国航空检查封，贴孙中山像百城一版5元四枚，中信版1元两枚，计符邮资22元（信函4元+航空18元）

1945年湖南永绥寄美国航空检查封，贴孙中山像百城一版5元四枚，中信版1元两枚，计符邮资22元（信函4元+航空18元）
拍品信息
LOT号 11568 作品名称 1945年湖南永绥寄美国航空检查封，贴孙中山像百城一版5元四枚，中信版1元两枚，计符邮资22元（信函4元+航空18元）
作者 -- 尺寸 -- 创作年代 --
估价 500-1,000 成交价 RMB 1,150
材质 形制


1945年湖南永绥寄美国航空检查封，贴孙中山像百城一版5元四枚，中信版1元两枚，计符邮资22元（信函4元+航空18元），盖湖南永绥2月6日戳，经重庆3月13日中转，经驼峰航线邮路寄递，封贴P.C.90检查重封条，另盖检查员DHF/34、DHF/8代号戳二枚，封品完好

1941年底，第二次世界大战的太平洋战争爆发后，日军为了迫使重庆国民政府投降，对香港和仰光实行轰炸，接着又切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进中国。面对如此严峻的局势，为保证二战亚洲战场上对日作战的军备物资，中美两国决定联合开辟新的国际运输线。于是诞生了举世闻名的“驼峰”航线。
“ 驼峰”位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口，它的海拔高度高于当时美国主要装备机型最大爬行高度，这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500~5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途径高山、雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失563架飞机。面总在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%。而前后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损美飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%。
驼峰航线”留下的的资料太少，对此国际航空邮路之研究论述亦是凤毛麟角。“驼峰航线”开辟于战乱之时，基于军事保密，航线邮路均不对外公布，每件邮件均经折封检查、检查后贴封口条盖检查戳记。
本场专题信封由江南资深老藏家提供。因精力有限，未能组集参展，他希望借由此次拍卖，把此批珍藏多年的信封，传承对此段历史感兴趣的邮友，并发扬光大，让更多的人了解这段对日抗战的艰辛历史。

抗战特殊邮路—驼峰航线11568-11646
Hump Mail Route